- De maiden trip 11-04-2009
- Waarom?
- De bok (33 -2008)
- Houtbuigen (34-2008)
- Doorsneden (35 - 2008)
- Lijmen 1 (36-2008)
- Lijmen 2 (38-2008)
- Lijmen 3 (42-2008)
- Hij is dicht (44-2008)
- Schuren (44-2008)
- De windroos (49-2008)
- Epoxy (49-2008)
- Binnenzijde 1 (51-2008)
- Binnenzijde 2 (04-2009)
- De dekken (11-2009)
- Randen-lakken 14-2009
- Foto's
- contact
Het lijmen (1)
De Freedom had ik gebouwd met de zogenaamde nietjes-techniek. Met nietjes werden de latjes op de doorsneden bevestigd zodat de lijm kon drogen. Het grote voordeel hiervan is dat het snel gaat. Het nadeel is dat je altijd de gaatjes van de nietjes blijft zien. De Hiawatha wil ik gaan maken enkel door de latjes te lijmen en aan te klemmen. Hiervoor heb ik een fors aantal u-vormige hulpstukken gemaakt. Met een lijmklem wordt het hulpstuk vastgezet op de doorsneden. Met diverse spietjes kon ik dan voldoende druk uitoefenen om een naadloze verbinding te krijgen.
Detail
Deze techniek gaat inderdaad minder snel dan het nieten. Op een avond kan ik 2 latjes lijmen. Aan weerzijden één.
In de Freedom had ik driehoekige details in een latere fase uit gebeiteld en vervolgens ingelegd met een contrasterende kleur hout. Een mooi effect maar zeer tijdrovend. en moeilijk om zonder fouten te doen. Bij Hiawatha heb ik ervoor gekozen om de effecten in de donkere latten te maken van volle houten driehoekjes. Kostte wat extra tijd maar het voordeel is dat de details zowel aan de buiten- als aan de binnenzijde zichtbaar zijn.